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今年，中德建交即将迈入第51年，而汽车产业作为中德两国经济合作携手最早、成果最丰硕的领域之一，正在历史性地延伸、拓展、重塑。吉林省正把握汽车产业变革趋势、深化战略合作，开启协作共赢的全新局面。

眼下，作为奥迪在华首个纯电动车型生产基地，总投资158亿元的奥迪一汽新能源工厂正在进行部分厂房内部设备的安装。自2022年6月28日奠基以来，通过项目建设者的辛勤努力和各级政府专班的全力推进，工厂历时5个半月就提前完成了暖封闭。

项目从落位签约到开工建设，再到提前完成暖封闭，处处彰显吉林速度。而这样的发展节奏，贯穿于中国一汽与德国汽车产业领域30余年的合作中。 一方面，中国一汽深耕汽车产业发展，不断提升电动化、网联化、智能化、共享化水平。同时，吉林集全省之力支持一汽发展，不断优化营商环境，建设长春国际汽车城，打造万亿级汽车产业集群，在技术创新、产业链布局等方面出政策、搭平台、强服务，加快整车、零部件、后市场链条协调发展、全面提升、打造协同创新生态。

目前仅长春市汽车产业集群零部件产业规模就达到了近1600亿元，长春市汽车产业集群上榜国家先进制造业集群竞赛优胜者名单。

为进一步完善、拓展奥迪一汽新能源汽车项目，吉林省专门举办了奥迪一汽新能源汽车产业链招商大会，吸引到了240家企业参加，24个招商引资项目进行集体签约。眼下，位于长春新区的长春捷翼汽车零部件公司就正为大众集团等整车企业生产零部件产品。去年，企业上榜“独角兽”企业榜单 。

数据显示，过去五年，吉林省汽车产量稳居国内市场前三强。2022年，中国一汽省属口径整车产量达到215.6万辆，实现产值3900亿元左右，“风景这边独好”态势持续巩固。

编辑：陈晓旭