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2020年初，每个人都喜欢的EV品牌的市值达到860亿美元。11月是特斯拉达到5000亿美元的时候，而在这一相当令人难忘的一年的最后一天，特斯拉的市值不到6600亿美元。当然，这种飞速增长令人大跌眼镜。

首先，这家位于帕洛阿尔托的汽车制造商值得吗?有人说，这不过是一个泡沫，很容易理解它们的来源。另一方面，别忘了特斯拉的价值还可以通过品牌知名度和行业领先的电动汽车技术来解释。

过于乐观的市值导致华尔街分析师发出警告，但在特斯拉于12月21日加入标准普尔500指数后，股价继续攀升。这家位于加利福尼亚的公司的市值也超过了全球七家最知名的汽车制造商。

按照它们的市值顺序，我指的是日本巨头丰田大众集团，戴姆勒公司，通用汽车，法拉利，宝马公司和本田公司的总市值为2510亿美元。这张图片出了什么问题?首先，特斯拉公司每年的交付量约为50万辆，排名第二。

生产产量和最大产能也不至于降低，而且，帕洛阿尔托没有传统汽车制造商的工业实力。从更大的角度看，我们没有对特斯拉进行分析。

从“电机”到“增量”的切换应该给你一个线索，我正在做什么。除了理想的乘用车和SUV，特斯拉还运营着一个全球范围内的创收充电站网络。太阳能和电力存储也需要提及，埃隆·马斯克(Elon Musk)对“带HEPA和水蒸馏的家用HVAC”等细分市场表示了兴趣。

最后，我认为我们都可以同意特斯拉股票的波动性。没有一家公司太大而不能倒闭，当盲目忠实的投资者和卖空者都承受着巨大的压力时，您可以打赌自己的甜心，市值可能会在不确定的情况下跌至南方。