我国造船业 又有大突破

2023-05-29 21:53:08       来源:上海证券报

据中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司(下称“大船集团”)透露,近日,由该公司与三井海洋联合开发和设计的全球首艘M350型浮式生产储油船(FPS0)“Bacalhau”号正式交付,该船的多项数据均创世界之最,实现了我国造船业FPSO领域的重大突破。


【资料图】

结合上海证券报记者近期对我国造船业的采访,我国造船业在FPS0领域已经崛起。

创多项世界之最

据介绍,“Bacalhau”号是大连造船建造的第七艘新造FPSO,也是大连造船与世界知名FPSO总包公司三井海洋、世界知名石油公司艾奎诺首次在新造FPSO方面展开合作。

“Bacalhau”号的物量规模和尺度参数均创世界之最,总长364米,型宽64米,型深33米,设计吃水22.65米,排水量46万余吨,甲板面积达17400平方米,相当于三个标准足球场,入级DNV,悬挂巴哈马旗。该FPSO每天可处理原油22万桶,相当于占地10平方公里的陆地油气加工厂,共有22个货油舱,满载储油量为200万桶,采用艏艉双外输输油的作业模式,方式灵活,可满足不同的作业需求。值得一提的是,“Bacalhau”号油气处理上部模块重量达5万吨,全船管子多达34000根,重约4000吨,电缆拉放总长度约80万米,相当于大连到上海的直线距离;涂装面积约88万平方米,各专业施工物量是普通超大型油船(VLCC)船型的3倍之多。

该FPSO是世界上首个应用DNV船级社最新规范设计的超大型海工项目,能满足巴西、西非、澳大利亚等地区的特殊海洋环境条件,适用于全球多个海域的油气开发作业,还可大幅降低业主运营成本。

另据大船集团透露,正在建造中的FPSO-8项目近期也进入新的节点。相关方面近日在FPSO-8项目举办了生活区的首次午餐。生活区是整个船体部分的“大脑”与“神经中枢”,中控室、主辅通讯、影院、医院及候机室都布置于此。举行午餐活动标志着该项目生活区的厨房、餐厅满足使用条件,生活区的上下水、照明、通风空调、设备调试、家具安装等均达到完工标准。得到了船东MODEC和业主Equinor的一致好评。标志着该项目船体已达到完工状态,项目整体进展实现了新的里程碑。

能源危机激发新需求

FPSO订单迅速增加

在5月25日举行的第二十届上海衍生品市场论坛能源专场论坛上,油气方面的资深专家提到,去年初发生的乌克兰危机以及继而引发的欧洲能源危机,不仅大幅推高能源价格,甚至推动各类能源运输船运价大涨,新船订单增加。

上海证券报记者从不愿具名的造船专家那里得到了证实。油气海工市场确实从去年进入繁荣期,目前来自中国的船厂承建了全球大部分在建FPSO的船体、部分上部模块建造、船体和上部模块的集成工作。预计未来一段时间,全球还将增加10多个FPSO新订单,除了能源危机引起的订单增长,也有为了满足更新换代需求、出于对未来经济乐观判断等因素。

公开资料显示,除了大船集团,同属中国船舶集团的上海外高桥造船有限公司在FPSO建造方面具有领先优势。

据浦东发布消息,4月6日凌晨4时,上海外高桥造船有限公司建造的MPF4 FPSO(海上浮式生产储油轮)由中国籍拖轮“联合启华”轮拖带,前往韩国。

去年底,该公司还因为FPSO产品而入选工业和信息化部发布的第七批制造业单项冠军产品企业。制造业单项冠军是指长期专注于制造业特定细分领域,生产技术或工艺水平国际领先,单项产品(服务)市场占有率位居全球前列的企业。

(文章来源:上海证券报)

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