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中国国家铁路集团有限公司7月6日对外披露，今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。

国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。今年上半年开行的中欧班列去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。

之所以中欧班列的运能有了较大的提升，国铁集团方面解释道，中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，较班列运行初期分别提升34%、20%，列车满编率保持在99%以上，极大提升了中欧班列运输能力。今年1至6月，西、中、东通道分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高。

除提升运能，中欧班列也服务品质上下功夫，一方面扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上。另一方面适应客户多样化运输需求，发展中欧班列冷链运输，开展定制化服务，货物品类不断增多。并加强铁路95306系统研发升级。

目前中欧班列的“朋友圈”越来越扩大，国铁集团还在加快兰新线精河至阿拉山口增建二线建设，实施阿拉山口站新建集装箱换装库、综合查验场、集装箱作业场扩能改造，同江铁路口岸开办集装箱业务等工程。同时，积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通道联通，探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发。

越来越多的企业搭乘“中欧班列”的快车，转变经营方式，让中欧班列合作共赢的“朋友圈”越来越大。

（文章来源：21世纪经济报道）