8月1日，丰田在中国的最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“ IEM by TOYOTA ”)，作为丰田全球5大研发中心之一，是丰田在中国市场研发体系的中枢，此举意味着丰田将研发重心进一步向智能化、电动化领域转移，强化在中国本土的研发实力。

丰田强化在中国的智能化电动化研发实力，再度彰显了中国市场对于丰田的重要性。丰田未来研发的电动化产品，将会在更大程度上契合中国消费者的需求且会更具有市场竞争力。

丰田中国本部长上田达郎表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式·意识的变革。通过以IEM by TOYOTA 为核心推进本土研发，迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。”

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很显然，在新能源时代，要持续提升自己的竞争力实现弯道超车，丰田的选择是与中国市场更深度绑定、强化智能化电动化。 IEM by TOYOTA就是其中体现。

成为丰田在中国的“大脑”

毫无疑问，IEM by TOYOTA将会成为丰田在中国的“大脑”，发挥研发中枢的作用，据轱辘哥了解，IEM by TOYOTA会与丰田在中国的其余三家研发中心（一汽丰田、广汽丰田的研发中心以及比亚迪丰田电动车科技有限公司）形成一体化的研发体制，同时这三家公司的研发中心工程师都将加入IEM by TOYOTA主导的研发项目中，统一意识与行动步伐，形成人才与资源的优势互补，提高研发效率、缩短研发周期。

在电动化领域，IEM by TOYOTA最重要的任务是推进包括TOYOTA bZ纯电动专属系列产品在内的更多新能源产品（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发；

在智能化领域，通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术；

值得一提的是，电装公司和爱信公司也将参与到IEM by TOYOTA的研发活动中，加快电动化动力总成的研发。

6.89亿美元，重仓中国市场

IEM by TOYOTA从设立之初至今已累计投入6.89亿美元。

特别是在IEM by TOYOTA常熟总部，打造了世界一流的测试场地。包括30多种类的测试跑道，能够再现中国市场复杂和多元化的道路场景，为研发、试验、评价提供了完备的环境。同时，已建造涵盖整车、动力总成、新能源、智能化等领域的研发设施。

另一个投入重点是研发团队的壮大。丰田特别重视中国本土研发人才的导入与培养，目前中国本土研发人才已经占到整体研发队伍的80%，今后还将继续吸纳更多中国优秀的专业研发人才。

扎根中国，践行可持续发展

与中国市场的深度捆绑，不是盖个研发中心就完了，IEM by TOYOTA承担了更多责任。

在常熟，坚持植树造林，累计植树已超过6万棵，土地绿化面积达43%，积极打造绿意盎然的“森林中的研发中心”。铺设太阳能发电系统为研发中心提供电力，同时积极使用清洁绿色电力，再生能源的使用率达到70%。

同时，在更多领域也持续深化与优秀中国企业的合作共赢。IEM by TOYOTA除了不断深化与一汽丰田、广汽丰田的合作，在纯电研发、氢能推广、智能化开发、自动驾驶等多个领域，与CATL、BYD、亿华通、四维图新、小马智行等众多优秀的中国企业展开丰富的合作。面向未来，与科研院校也持续开展了多领域的各类研究活动。例如，与清华大学正在针对材料、氢能、AI自动驾驶、智慧城市跨学科专门项目等领域实施综合研究合作。

轱辘哥快评

千里之行，始于足下，在新能源时代，想要弯道超车的丰田，需要做的有很多。但从强化智能化、电动化技术在中国本土的研发，到重金打造研发试验、本土人才的培养，以及坚持可持续发展，与中国市场更深度绑定在一起，毫无疑问是丰田下的一步好棋。